Владата го држи во тајност договорот за електричните автомобили „е.Го“. Тој е за 50 отсто поскап од колите во неговата класа и во Германија чини околу 19 илјади евра со 6000 евра државни субвенции. Експерти посочуваат на проблеми во Македонија: несоодветна инфраструктура до фабриката, соодветен кадар, набавка на батерии и други компоненти. Помпезно најавуваната германска инвестиција помина без присуство на претставници на Германската амбасада.
Новата ера на стратешки инвестиции Владата ја почна без да го објави Договорот за најновата странска инвестиција на германската компанија „НЕКСТ.Е.ГО МОБИЛЕ“, која најави изградба на микро фабрика за електричните автомобили „е.ГО.“ во економската зона во Тетово (ТИРЗ).
Увид во неговата целосната содржина Владата не овозможува и покрај тоа што во јули 2017 година се заложи дека ќе ги декласифицира сите договори склучени со странските инвеститори како државна тајна.
Тогашниот вицепремиер за економски прашања Кочо Анѓушев рече дека граѓаните треба да знаат што точно поранешната влада на ВМРО-ДПМНЕ потпишувала со странците за влез на компаниите во развојните зони во Македонија.
Радио Слободна Европа од ТИРЗ го побара на увид Договорот што Владата го потпиша со германската компанија, која ја најави инвестицијата во микро фабриката во Тетово, вредна 130 милиони евра.
Од ТИРЗ добивме нејасен одговор. Наместо целосниот документ што ТИРЗ го потпиша во име на Владата, од таму ни беа доставени истите инфорамции кои владиниот врв ги објави при самото промовирање: дека државната помош за проектот ќе изнесува 35 отсто од вкупната инвестиција од 130 милиони евра и дека нема да има даночни ослободувања за инвеститорот.
„Немам таква информација дека (договорот) е државна тајна. Единствено од наша страна имаме соодветни процедури за процесирање на документи со секој клиент и инвестиција, што е ИСО стандард во работењето“, одговори директорот на ТИРЗ Јован Деспотовски на нашето прашање дали Договорот со „НЕКСТ.Е.ГО МОБИЛЕ“ е класифициран.
Повеќе на РСЕ
