Американската администрација предлага користење на објекти на Пентагон и друга федерална инфраструктура на западниот брег на САД како потенцијални терминали за извоз на течен гас и јаглен во Азија.
Во интервјуто за Асошиетед прес (АП), американскиот министер за внатрешни работи, Рајан Зинке, изјавил дека тоа е во интерес на американската национална безбедност и безбедноста на нејзините сојузници, бидејќи тоа ќе направи американските енергенти да бидат подостапна за нив. На западниот брег на Соединетите Американски Држави, планирааѕ да искористат неколку објекти на поморската флота и други објекти во државна сопственост.
Како пример, Зинке ја наведил поранешната поморска база на островот Адак, затворена во 1997 година. (сега се користи само како аеродром), составен од Алеутските Острови во Алјаска. Се предлага да се изгради терминал за ЛНГ.
АП пренесува дека некои сенатори – републиканците (од Монтана и Вајоминг) веќе ја поддржуваат идејата на Белата куќа, бидејќи ќе им дозволат да имаат пристап до азиските пазари.
Во исто време, некои демократи веќе го истакнаа овој предлог. Гувернерот на Државата Вашингтон, Џеј Инсли, го нарече проектот неразумен, велејќи го следното: “Нашите морнари ја извршуваат својата мисија за зачувување на националната безбедност и тие се одлични. И тие не треба да им се наметне осигурување на јаглен. Тие мора да бидат морнари на поморските сили на САД. Тоа е нивната работа. “Сенаторот Рон Бајден на Твитер објави дека пристапот на Рајан Зинк демонстрира комплетен недостаток на почит кон науката и гласовите на локалната заедница.
Во моментов, повеќето постоечки терминали за ЛНГ и оние кои се во изградба се наоѓаат во областа на Мексиканскиот залив, поради што профитабилниот превоз на гас во Азија е поскап отколку што би бил од западниот брег на САД. Многу е веројатно дека терминалот за ЛНГ, кој ќе биде изграден на поранешната база на Алеутските Острови, ќе се користи за проектот за ЛНГ на Алјаска, кој исто така го вклучува кинескиот Синопек. Таа планира да извезува 20 милиони тони течен гас годишно. Проблемот би можел да биде драматично брзо намалување на трговската размена меѓу САД и Кина и севкупните политички односи, поради што Кина веќе целосно го прекина увозот на американски ЛНГ и бара нови добавувачи, првенствено во Катар (денес го објавивме опширно). Постои уште еден LNG терминал изграден на западниот брег – терминалот Јордан Ков во Орегон.
Можностите за извоз на Западниот брег на САД се исто така корисни за компаниите кои произведуваат и продаваат јаглен. На пример. тоа би било најкраткиот начин за извоз на јаглен за производителите на поројни реки на границата со Монтана и Вајоминг. Неодамна, шест американски држави ја поддржаа компанијата за јаглен за јаглен “Lighthouse Resources Inc.”, која предизвикува изградба на терминал за извоз во близина на Портланд, Вашингтон, на реката Колумбија – поради еколошки причини. Капацитетот на овој терминал треба да биде 44 милиони тони јаглен. Локалните и федералните власти сакаат да го решат овој проблем со евентуален трансфер на терминалот на старата воена база.
Според информациите на американското Министерство за енергетика (ОВЖС), САД во 2017 година. го зголемија извозот на јаглен во Азија двапати, а растот на извозот продолжува и оваа година. Се разбира, ужасот на екологистите и политичарите ширум светот, кои веќе остро го критикуваа повлекувањето на САД од Парискиот климатски договор, кој главно се однесува на намалување на употребата на јаглен како гориво. Сепак, политиката на Доналд Трамп во врска со ова прашање е јасна и конзистентна: САД имаат огромно енергетско богатство и мора да се користат за корист на земјата и на сите американски граѓани.
