Индиските рафинерии ги зголемија испораките на дизел и авионско гориво во ЕУ, откако увозот на руска нафта во земјата се искачи на рекордно ниво во фискалната година 2022-2023, објави во средата Ројтерс, цитирајќи прелиминарни податоци за следење на бродот од Кплер и Вортекс.
Весникот сугерираше дека ЕУ ја користи Индија како „задна врата“, со оглед на наглото зголемување на увозот на руска нафта во Њу Делхи откако блокот ја забрани нафтата од санкционираната земја.
Во 2022-2023 година, индиските рафинери купуваа помеѓу 970.000 и 981.000 барели руска нафта дневно, што претставува повеќе од една петтина од вкупниот увоз на земјата, кој беше помеѓу 4,5 и 4,6 милиони барели дневно (bpd), податоци на Кплер и Vortex покажа.
Намалената нафта од Русија им овозможи на азиските рафинерии да го зголемат производството и продажбата на нафтени деривати во ЕУ по конкурентни цени.
Според Кплер, пред конфликтот во Украина, Индија и снабдувала на ЕУ во просек по 154.000 барели дизел и гориво за авиони дневно. Обемот се зголеми на 200.000 барели дневно откако ЕУ воведе ембарго за увоз на руски нафтени производи во февруари, покажаа податоците.
Индискиот извоз на дизел во Европа скокна помеѓу 12% и 16% на 150.000-167.000 барели дневно во последната фискална година, бидејќи западните купувачи ги избегнуваа руските производи, зголемувајќи го уделот на Њу Делхи во извозот на горивото на 30% од 21-24% една година порано.
Според Кплер, Европа сочинува околу 50% од извозот на гориво за авиони во Индија, а Франција, Турција, Белгија и Холандија се меѓу најголемите европски потрошувачи на дизел преработен во оваа азиска земја.
Овој настан доаѓа кога рускиот енергетски гигант Роснефт и Индиската нафтена корпорација потпишаа договор за „значително зголемување“ на понудата на сурова нафта во Индија и диверзификација на нејзините квалитети.
Индија, третиот по големина увозник на сурова нафта во светот, почна да го зголемува купувањето на руска нафта веднаш по почетокот на воената операција на Москва во Украина и последователните санкции на Западот.
Русија сега сочинува 35% од вкупниот увоз на нафта во Индија, за разлика од помалку од 1% во 2021 година. Бројките покажуваат дека во март испораките на нафта од санкционираната земја се зголемија седми месец по ред, што ја прави Русија главен снабдувач на Индија.
