Турскиот мега-проект, изградбата на каналот “Истанбул” – 43 километри долга водена артерија за поврзување на Црното Море и Мраморно Море – продолжува. Така, денес најави, турскиот претседател Реџеп Тајип Ердоган истакнувајќи дека земјата активно се подготвува за почетокот на нејзината изградба. Овој скап проект, замислен од турската влада, беше алтернатива на сегашниот морски теснец Босфор кој сообраќајно е преоптеретен и се повеќе представува опасност и по самиот град Истанбул – мегаполис и единствениот град во светот што се протега на два континента, Европа и Азија.
“Од двете страни на каналот ќе бидат изградени два нови градови. Тоа е најголемиот проект во историјата на Турција и има стратешко значење за земјата. Ние сме подготвени за нејзина реализација “, истакна Ердоган на митингот на владејачката Турска партија за правда и развој.
Овој проект првпат беше споменат во 2011 година од страна на Ердоган, кој во тоа време беше турскиот премиер. Канал “Истанбул” би бил најголем проект во пресрет на 100-годишнината од Република Турција, која се обележува во 2023 година. Каналот, кој би поминувал паралелно со Босфор, ќе почне да се гради оваа година.
Бидејќи Турција, поради нарушените односи со САД и Западот како целина, има тежок пристап до нивните финансиски институции, оваа земја се соочува со сложени економски и кредитни монетарни проблеми. Сепак, Анкара сè повеќе се свртува кон Исток, од каде на уво и доаѓаат пријатни ветувања. Така, што се однесува до инфраструктурните проекти, на неодамна одржаниот самит на групата БРИКС во Јужна Африка, Кина вети дека ќе даде одредени кредити.
Ердоган, исто така, ја истакна големата стратешка важност на големиот турски инфраструктурен проект т.н.” Истанбулскиот канал и ги покани учесниците на бизнис-форумот BRIKS да учествуваат во неа. … За време на самитот беше објавено дека Турција ги завршила сите процедури за потпишување и склучување кредитен договор со Кина за 3,6 милијарди долари (1,2 милијарди евра за третиот мост над Босфорот, 2,4 милијарди за проширување на складот за гас ” Солено Езеро “). … Иако додека БРИКС за Турција е идеална прилика за воспоставување рамнотежа на турските односи со Западот, Турција е прва и засега единствена земја што ќе добие членство во својот состав директно директно би се одтргнала “крилјата” на Западот и ќе се насели на Истокот (и Југ , Африка) центар на моќ. Турција е “гладна” за нови финансиски извори откако беа воведени западните ограничувања, а Кина тоа токму и го нуди. Од друга страна, Кина е идеален мост за пласман на своиѕе произбоди на Запад низ проектот Патот на свилата.
Потсетуваме на вчерашната информација од кинеското Министерство за надворешни работи дека кинеската државна банка Индустриска и Комерцијална банка на Кина Рибар со турската ИЦБЦ банка потпишаа договор од 3,8 милијарди американски долари.
Така, Ердоган верува дека и по прашање на проектот “Истанбул”, Турција, ќе успее да ги обезбеди почетните средства за првата фаза од нејзината изградба. А потоа, што ќе биде. Важно е да се започне и тука сигурно е во право.
