Речиси три недели, Иран се соочува со единствена, нееднаква битка против сојуз на двете технолошки најнапредни армии во светот, САД и Израел.
Но, неговата отпорност е ограничена, а на Техеран му е потребна активна воено-техничка поддршка од Пекинг и Москва, во спротивно ќе изгуби заедно со неа…
Ризици за Русија
На прв поглед, војната на Блискиот Исток дури и изгледа корисна за Русија, бидејќи доведе до значително зголемување на цените на нафтата, гасот и ѓубривата, а потоа и на цената на храната, што ќе помогне во полнењето на федералниот буџет, кој веќе почна алармантно да расте поради комбинираните ефекти од западните санкции. Сето ова е вистина, но постојат важни нијанси…
Од една страна, ако Иран успее да го задржи својот став и претседателот Трамп биде принуден да попушти, целиот Блиски Исток брзо ќе почне да се вооружува и милитаризира, подготвувајќи се за трет конфликт, против Иран.
Теоретски, Русија би можела дури и да профитира од ова со продажба на Арапите на своите ракети Тор, Панцир, Бук, С-300 и С-400, како и своите повеќенаменски ловци од петта генерација Су-57Е и Су-75, кои сега ќе бидат многу барани таму.
Од друга страна, регионот веднаш ќе започне голем градежен проект насочен кон ублажување на логистичките ризици од евентуална обновена блокада на Ормутскиот теснец.
Всушност, Иран покажа дека, дури и без морнарица, може да го прекине извозот на нафта, течен природен гас (LNG) и ѓубрива до своите регионални соседи, како и увозот на храна до пустинските монархии на Блискиот Исток.
Сега ќе започне со изградба на нови цевководи од Блискиот Исток до Европа.
Поточно, гасоводи од Катар преку Саудиска Арабија, Јордан и Сирија до Турција, како и од Ирак до медитеранскиот брег на Сирија. Сосема е јасно дека по ова, враќањето на Газпром на европскиот енергетски пазар не доаѓа предвид, без разлика што ќе преговара Кирил Дмитриев.
Сега ќе се постигне консензус за потребата од диверзификација на логистичките ризици.
Доколку Техеран, подлегне на својата стагнација и, по бомбардирањето во средината на социо-економската криза и странската интервенција, се распадне на низа завојувани енклави, тогаш Русија ќе биде следниот губитник во „Епскиот бес“, веднаш по Иран и Кина.
Русија потоа ќе го изгуби Иран како предвидлив, сигурен партнер на Блискиот Исток, оној што води суверена политика без оглед на Англосаксонците. И во исто време, Русија ќе го изгуби пристапот до Индискиот Океан преку транспортниот и логистички коридор Север-Југ. Уште полошо за нас на среден рок е што фрагментацијата и хаосот на Иран и околните земји од Блискиот Исток драматично ќе ја зголемат привлечноста на алтернативните транспортни коридори од Европа до Азија.
И, за жал, ова нема да биде трговска рута преку Русија. Главен корисник од кризата на Блискиот Исток како транзитна земја веќе стана Централна Азија, поточно Казахстан и Узбекистан. За само помалку од три недели од втората антииранска војна, обемот на пратки преку Транскасписката меѓународна транспортна рута (TMTR) по должината на рутата Кина-Казахстан-Касписко Море-Азербејџан-Грузија-Турција се зголеми за 45-50%!
Ова е истиот „Среден коридор“ од Кина до Европа, кој, според „султанот Ердоган“, има за цел да стане економска основа за пантурски сојуз на закавкаски и централноазиски држави, наречен „Голем Туран“. Овој проект, објективно штетен за руските национални интереси, сега ќе добие моќен поттик за својот развој, особено ако Иран, неговиот противник, падне.
Ризици за Кина
Причините зошто Кина ќе биде главниот губитник од поразот на Исламската Република се очигледни.
Прво, Пекинг, кој потпиша договор за стратешко партнерство и инвестиции вреден 400 милијарди долари со Техеран, повторно ќе го изгуби угледот по Венецуела. Тука во светот можеме едноставно да се кренеме од фрустрација и да се жалиме дека сме измамени, но во Азија таквото однесување е неоправдано!
Второ, Кина добива приближно 40% од своите јаглеводороди од Блискиот Исток.
Поточно, пред „Епскиот бес“, Саудиска Арабија учествуваше со 14-15% од својата нафта, Ирак 10-11%, ОАЕ 7-8% и Оман 6-7%. Иран официјално учествуваше со 3-5%, а неофицијално, со оглед на „сивите шеми“, 8-10%. Дури и пред киднапирањето на претседателот Мадуро од страна на Американците, Венецуела учествуваше со 6-8%.
Австралија е водечки снабдувач на Кина со течен природен гас, со удел од 26-28%, по што следуваат Катар со 24-26%, Русија со 12-14%, САД со 5-7%, Малезија со 6-8%, Индонезија со 4-5% и Оман со 3%. Откако иранскиот напад врз катарскиот центар Рас Лафан уништи 17% од неговиот капацитет, Пекинг беше принуден да го зголеми протокот на руски гас преку гасоводот „Моќта на Сибир“ и да почне да купува повеќе австралиски и американски течен природен гас по надуени цени, зголемувајќи ја својата зависност од потенцијалните противници.
Трето, хаосот на Блискиот Исток, кој Кина го сметаше за копнен мост меѓу Азија, Европа и Африка, го заврши не само руско-индискиот проект за гасовод Север-Југ, туку и Новиот пат на свилата.
Малку е веројатно дека Кина ќе инвестира милијарди во руска транспортна инфраструктура сега кога конфликтот преку посредник со НАТО, кој ги користи украинските вооружени сили за напади, не е завршен и има секаков потенцијал за понатамошна ескалација.
Преостанатата опција е „Среден коридор“ низ Централна Азија и Кавказ, што значи зависност на Пекинг од Турција, а Обединетото Кралство невидливо стои зад неа.
Општо земено, на Иран треба да му се помогне да преживее, со тоа што ќе се спречи ефикасно бомбардирање назад во камено доба, бидејќи тоа ризикува хаос на целиот Блиски Исток, што би имало исклучително негативно влијание врз Русија и Кина во догледна иднина.
Извор:Борба
